Zamonaviy avialaynerga qaraganda, dizaynerlar, muhandislar va ishchilar uchun bunday murakkab va mukammal texnik tizimni yaratish uchun qancha kuch sarflanganini tasavvur qilish qiyin. Samolyotni yaratish uzoq jarayondir. Muayyan model g'oyasi paydo bo'lgan paytdan boshlab uning ommaviy ishlab chiqarishga chiqarilishigacha bir yildan ko'proq vaqt ketishi mumkin.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Samolyotlarni yaratish jarayoni o'zaro bog'liq bo'lgan bir qator bosqichlarni o'z ichiga oladi. Bunga loyihani ishlab chiqish, eskiz va samolyot modelini yaratish kiradi. Keyin batafsil dizayn ishlari boshlanadi. Buning ortidan prototipni qurish va parvoz sinovlari o'tkaziladi, shundan so'ng samolyot sertifikatlanadi va ommaviy ishlab chiqarishga o'tkaziladi.
2-qadam
Samolyotni yaratishning birinchi bosqichi kelajakdagi samolyotning konstruktsiyasini ishlab chiqish va ishlab chiqishdir. Ushbu ish maxsus laboratoriyalar va ishlab chiqarish birliklari ishlaydigan eksperimental konstruktorlik byurolarida amalga oshiriladi. Samolyot dizayni turli xil tadqiqotlar, grafikalar va hisoblashlarni o'z ichiga oladi.
3-qadam
Ishchi hujjatlarni yaratish bosqichi juda muhimdir, chunki chizmalar va barcha hujjatlar to'plamlari ishlab chiqilgan bo'lib, ularsiz samolyotni to'g'ridan-to'g'ri yig'ish mumkin emas. Bunday ishlarning natijalariga ko'ra eng zamonaviy kompyuter texnologiyalaridan foydalangan holda texnik hujjatlarning raqamli versiyasi va samolyotning 3D modeli yaratilmoqda.
4-qadam
Samolyotni to'g'ridan-to'g'ri yig'ish bosqichi maxsus jihozlangan angarda amalga oshiriladi. Bu alohida konstruktiv qismlarni chizmada ko'rsatilgan holatga o'rnatish, shuningdek qismlarni birliklar va yig'ilishlarga birlashtirish uchun bir qator texnologik operatsiyalar. Texniklar va ishchilar muhandislar rahbarligida samolyotning bort tizimlarini o'rnatadilar, aloqa o'rnatadilar, samolyot korpusining elementlarini o'zaro bog'laydilar.
5-qadam
Yig'ish qat'iy belgilangan ketma-ketlikda amalga oshiriladi. Birinchidan, samolyotning agregatlari va panellari o'rnatiladi, so'ngra ulardan alohida yig'ilishlar va bo'linmalar yig'iladi. Yig'ishning so'nggi bosqichida mexanizmlarni umumiy sozlash, barcha samolyot tizimlarini sinovdan o'tkazish va sinovdan o'tkazish mavjud. O'rnatish texnik hujjatlarda ko'rsatilgan talablarni hisobga olgan holda dalada tasdiqlangan parallel ketma-ketlikdagi ish sxemasidan foydalanadi.
6-qadam
Samolyotni yaratishning so'nggi bosqichida texnologik ulanishlarni qayta ishlash, juftlashuvchi yuzalarni pardozlash, alohida bo'linmalarni issiqlik bilan ishlov berish va bo'g'inlarni muhrlash jarayoni amalga oshiriladi. Ushbu bosqichda har bir narsa samolyotning kelajakdagi parvoz xususiyatlariga va uning ishlash xavfsizligiga bevosita ta'sir etadigan kichik narsalarni sog'inmaslik muhimdir. Yig'ish tugagandan so'ng, samolyot odatdagi kontur va xususiyatlarga ega bo'ladi. Endi u parvoz sinovlariga tayyor.
