Moskva metrosi qurilishi 30-yillarda boshlangan. Shunga qaramay, uning rivojlanishi bugungi kungacha davom etmoqda. Hatto Moskva markaziga yaqin hududlarda ham transport tarmog'ini rivojlantirish zarurati mavjud.
Bog 'halqasida joylashgan shahar markazining o'zi allaqachon metro stantsiyalari bilan gavjum. Biroq, ba'zi eski chiziqlarni davom ettirish rejalashtirilgan. 2015 yilda Kalininsko-Solntsevskaya liniyasi Tretyakovskaya bekatidan Delovoy Tsentr stantsiyasigacha uzaytiriladi. Mavjud stantsiyalarga qo'shimcha platformalar va o'tish joylari qo'shiladi. Bu yo'lovchilar uchun o'tkazmalar sonini kamaytirish maqsadida amalga oshiriladi: ushbu uchastka foydalanishga topshirilgandan so'ng, "Volxonka", "Dorogomilovskaya" va "Kamennaya Sloboda" stantsiyalari umumiy metro liniyasi bilan birlashtiriladi.
2016 yilda uchinchi uzatish sxemasining bir qismini ishga tushirish rejalashtirilgan. Ushbu yo'nalish shahar markaziga yaqin joylardan, lekin Bog'ning halqasidan tashqarida o'tishi kerak. Darhaqiqat, almashinuv tsikli yo'lovchilar ko'pligi sababli tirband bo'lgan va o'z imkoniyatlari chegarasida ishlaydigan Circle Line-ga alternativa bo'lishi kerak. Birinchi bo'lib ishga tushirilgan Uchinchi almashinuvning shimoliy-g'arbiy qismi, u Nijnya Maslovka, Maryina Roshcha, Rijskaya va Sokolniki kabi stantsiyalarni birlashtirishi kerak. 2017 va 2018 yillarda yana 7 ta stantsiyada almashinuv sxemasini uzaytirish rejalashtirilgan.
Moskva metrosi tarkibida yangi stantsiyalar qurilishi ham rejalashtirilgan, ammo shahar markazidan tashqarida. Asosan, metro qurilishi Moskvaning shimoliy, janubi-sharqiy va janubi-g'arbiy chekkalariga, shu jumladan yaqinda qo'shib olingan Moskva viloyatining hududlariga va eng yaqin shahar atroflariga ta'sir qiladi. Kalujsko-Rijskaya, Lyublinsko-Dmitrovskaya va boshqa yo'nalishlar uzaytiriladi. Shunday qilib, Moskva metrosi jamoat transportining yanada massiv va ko'p qirrali shakliga aylanishi kerak.
