Eski Ahdda er yuzidagi birinchi shahar Odam Atoning o'g'li Qobil tomonidan qurilganligi aytilgan. Dunyodagi eng qadimgi o'ziga xos taniqli shaharlardan biri - Erixo, u "palma daraxtlari shahri" deb ham nomlangan, u miloddan avvalgi IX ming yilliklarga to'g'ri keladi. Asrlar mobaynida shaharlar o'zgarib, kengayib, o'sib bordi va ularning soni har asrga qarab ko'payib bordi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
O'tmish va hozirgi zamon o'rtasidagi farqni ko'rish uchun o'tgan asrning boshlarida olingan shaharlarning fotosuratlarini ko'rish kifoya. So'nggi bir necha asrlardagi shaharlarning farqi shundaki, ular avvalgiga qaraganda tezroq o'sishni boshladi. Megapolislar aholisi asosan boshqa kichik shaharlar va kam rivojlangan mamlakatlardan ko'chib ketish hisobiga ko'paymoqda.
2-qadam
Dastlab shahardagi eng baland bino har qanday diniy-diniy bino bo'lgan. Katolik-protestant Evropada va pravoslav Rossiyada bu cherkov, kichik shaharlarda esa cherkov bo'lishi mumkin. Sobor, shuningdek, shaharning markazi bo'lgan; undan ko'chalar, yo'llar va xiyobonlar boshlangan. Ko'pgina zamonaviy shaharlarda bu bugungi kunda ham dolzarbdir.
3-qadam
Eng yirik aholi punktlari o'rnida birinchi shaharlar paydo bo'ldi, bu zamonaviy shahar aholisiga kichik bir qishloqni eslatadi. Vaqt o'tishi bilan olov va chirishga duchor bo'lgan kulbalar va yog'och uylar bardoshli materiallardan - tosh va g'ishtdan qurila boshlandi. Bir necha asrlar ilgari Evropaning har qanday shahrida turar-joy binolari maksimal to'rt qavatdan iborat edi. Biroq, o'sha paytda ular ancha beqaror tuzilmalar edilar, ular ko'pincha odamlarni mol-mulki bilan birga ko'mib tashladilar va qulab tushishdi. Keyinchalik zamonaviy odamlarga tanish bo'lgan ko'p qavatli ofis binolari va ko'p qavatli uylar paydo bo'ldi.
4-qadam
Ammo, ehtimol zamonaviy shaharlar va qadimiy shaharlar o'rtasidagi eng muhim farq binolarning uslubi, ko'chalarning tozaligi, avtoulov modellari va odamlarning kiyimidir. Har safar o'ziga xos arxitektura uslubi, transport vositalari va shahar aholisi kiyimlariga ega. So'nggi paytgacha otlar va aravalar eng keng tarqalgan transport vositasi hisoblanar edi; ularning o'rnini velosipedlar, keyinchalik esa mashinalar egallashdi. O'tgan asrning boshlarida avtomobil har kimga ham nasib eta olmaydigan haqiqiy hashamat edi, bugungi kunda u deyarli har bir oilada mavjud, bundan tashqari, shahar ko'chalarida jamoat transporti doimiy ravishda ishlaydi.
