1912 yil 14-aprelda o'sha davrdagi eng katta "Titanik" kemasi aysberg bilan to'qnashdi. Uning uzunligi 269 metr edi. 100 yil o'tgach, Titanik hali ham inson tomonidan qurilgan o'nta eng yirik kemalar qatoriga kiradi. Birinchi o'rinni Knock Nevis tankeri egallaydi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
1974 yilda yapon kemasozlari dunyodagi eng katta tankerni ishlab chiqarish to'g'risida buyurtma oldilar. Loyiha 5 yildan so'ng yakunlandi. 1979 yilda kema ishga tushirildi, ammo uning egasi, tug'ilgan yunon, bu hajmdan qoniqmadi. Zudlik bilan rekonstruksiya qilishning ikkinchi sababi, uning orqa qismida juda kuchli tebranish bo'lgan. Kema tom ma'noda ikkiga bo'linib, o'rtasiga bir nechta qismlarni qo'shib ko'tarildi. Natijada, o'sha paytda "Dengiz dengizining giganti" deb nomlangan "Knock Nevis" ning uzunligi 458,45 metr, eni 68,86 metr edi. Uning og'irligi 81 879 tonnani tashkil etdi va 564 763 tonna yukni tashiydi. Agar kema to'liq yuklangan bo'lsa, unda u 9 qavatli binoning balandligiga teng qoralama berdi.
2-qadam
1981 yilda Knock Nevis Yaqin Sharqdan AQShga muntazam reyslarni amalga oshirishni boshladi. Eron-Iroq urushi paytida tanker Erondan neftni qayta yuklash uchun terminal sifatida ishlatilgan. 1988 yil 14-may kuni kemaga Iroq qiruvchi samolyoti hujum qildi va jiddiy zarar ko'rdi. Bunday qattiq o'lcham bilan tanker yon tomonlarining qalinligi atigi 3,5 santimetrga teng edi. Katta neft to'kildi va kema bir necha yil nogiron bo'lib qoldi.
3-qadam
3 yil o'tgach, Dengiz Giganti Baxtli Gigant deb o'zgartirildi. Tanker egasi ham o'zgargan. Bir Norvegiya kompaniyasi kema uchun 39 million dollar to'lab, keyin kemani Jaxre Viking deb nomlashga qaror qildi. Tanker 12 yildan beri ishlaydi. 2004 yilda ko'plab Evropa davlatlari va Qo'shma Shtatlar neftni tashish uchun bitta devorli kemalardan foydalanishni taqiqlovchi qonun qabul qildilar. O'shandan beri Jaxre Viking deyarli foyda keltirishni to'xtatdi va neftni saqlash ombori sifatida foydalanishni boshladi. Kema yangi nom oldi - Knock Nevis.
4-qadam
2009 yilda Knock Nevis yana nomini oldi. Hozir eng katta kema Mont deb nomlanadi. Yangi egasi kemani so'nggi safarga yuboradi. Hindistonda kema kema qabristonida qolishi kerak edi. Bir necha oydan keyin Mont bo'laklarga bo'linib, eritishga yuboriladi. Gonkong dengiz muzeyida ko'rish mumkin bo'lgan 36 tonnalik langar hali ham ulkan kemani eslatib turadi.
5-qadam
Dunyodagi eng katta yo'lovchi kemasi - Oasis of the Seas. Uning uzunligi 360 metrni tashkil qiladi. Kema tanasining og'irligi taxminan 45 ming tonnani tashkil qiladi. 2009 yil 30 noyabrda kema suvga cho'mish marosimi bo'lib o'tdi. Bir necha kundan so'ng, Oazis of the Seas o'zining birinchi sayohatini boshladi, bu Fort-Loderdeyldan Sent-Tomas orqali Bagama orollariga sayohat.
6-qadam
Layner yo'lovchilari uchun muz arenasi, 450 ta o'yin avtomatlari va 27 ta stol bilan jihozlangan kazino, teatr (zalning sig'imi 1380 kishini tashkil qiladi), tungi va jazz klubi, basketbol va voleybol maydonchalari mavjud. Oazisda haqiqiy daraxtlar bilan bog' barpo etildi, qo'lda ishlangan karusel, suv arenasi, suzish havzalari va jakuzilar o'rnatildi, barlar, kafelar va restoranlar, ko'plab do'konlar, kurort, fitness xonasi va bouling zali ochildi.
