Shimolda dengiz orqali yuklarni tashish qiyinchiliklarga duch kelmoqda. Okean sathini qoplagan qalin muz qobig'i kemalarning harakatlanishiga to'sqinlik qiladi va normal navigatsiyani imkonsiz qiladi. Ushbu muammoni hal qilish uchun ular yordamchi kemalar - muzqaymoqlardan foydalanadilar. Ushbu kuchli kemalar muz qoplamini buzishga, transport karvonlariga o'tish yo'llarini yaratishga qodir.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Maktab fizikasi kursidan ma'lumki, suyuqlikka botirilgan jismga jismni yuqoriga itaruvchi kuch ta'sir qiladi va joyidan chiqarilgan suyuqlik og'irligiga teng. Qo'shimcha lateral bosim muzdagi kemaga ta'sir qiladi, bu oddiy kemani tuxum qobig'i singari ezishi mumkin. Shu sababli muzqaytiruvchi kemaning korpusining kesmasi yong‘oq shaklida, suv chizig‘i esa muzqaymoqning eng keng qismidan pastda yasalgan. Muzqaymoq kemasida harakat qilayotgan kuchlar uni maydalashmasdan itarishga harakat qilishadi.
2-qadam
Muzqaymoq kemasining konstruktiv xususiyatlari u erda tugamaydi. Muzqaymoqning qalinlashgan terisi ortida mustahkamlangan ramkalar va torlar tizimi yashiringan. Kemaning butun korpusi suv o'tkazmaydigan bo'linmalar bilan bir nechta bo'linmalarga bo'lingan. "Muz kamari" suv sathidan o'tadi - qattiq muzga bardosh bera oladigan mustahkamlangan chiziq.
3-qadam
Kema korpusining kamonida va orqa qismida kontur nishablari mavjud. Bu muzlatuvchi kemaning shutl rejimida muzda harakatlanishini, ya'ni oldinga va orqaga harakatlanishini osonlashtirish uchun qilingan. Tananing ishqalanishini muz massasiga qarshi engish uchun, shuningdek, havo pufakchalari quyiladigan kichik teshiklari bo'lgan maxsus yuvish moslamasi ishlatiladi.
4-qadam
Muzqaymoq kemasining ishlashi oddiy muzni sindirish emas, chunki kema nomi shuni ko'rsatishi mumkin. Shuni yodda tutish kerakki, kemaning suvdan chiqib, muz qatlamiga o'tib ketadigan qismi muvozanatni to'xtatadi va qo'shimcha og'irlik oladi. Shuning uchun muzqaymoq uchun muzni maydalash emas, balki uni o'z massasi bilan sindirish qulayroq. Kema harakatlari qaysidir ma'noda shutlning ishiga o'xshaydi: muzqaymoq orqaga chekinadi, so'ngra butun massasi bilan muz qatlamining chetiga siljiydi. Qayta urish energiyasi bir necha metr qalinlikdagi gumburlarni samarali ravishda sindirishga imkon beradi.
5-qadam
Ixtirochilar muzqaytiruvchi kemaning ishini yanada samarali qilish haqida o'ylashdi. Muzni eritish yoki uni kema harakati yo'nalishi bo'yicha frezalashtiruvchi moslama bilan kesishga urinishlar o'zlarini oqlamadi. Va keyin g'ildirak sifatida kema sifatida ishlamaslikka emas, balki ustara pichog'i printsipidan foydalanishga urinish g'oyasi paydo bo'ldi.
6-qadam
Ixtironing mohiyati shundan iboratki, o'zgartirilgan muzqaytiruvchi kemaning er osti va suv osti qismlariga bo'linib, ular tor va o'tkir pichoqlar bilan bog'langan. Bunday sxema energiya sarfini sezilarli darajada kamaytiradi va muzda harakatlanishni tezlashtiradi. Hozircha bunday kemalar faqat loyihalashtirilmoqda, ammo allaqachon yarim suv osti kemalari nomini olgan.
