Narxlarning yillik o'sishi aholi o'rtasida g'azablanish bo'ronini keltirib chiqarmoqda. Jamoat transportida sayohat narxining oshishi tashuvchi kompaniyalarning shaxsiy xohishi emas, balki bir qator iqtisodiy omillarga bog'liq.
Jamoat transportida sayohat narxlarining ko'tarilishi (shuningdek, oziq-ovqat, kommunal xizmatlar va boshqalarning narxlarining ko'tarilishi) birinchi navbatda inflyatsiya bilan bog'liq. Tashish narxi foydadan yuqori bo'lganida, transport kompaniyasining rahbariyati mintaqaviy tarif xizmatiga murojaat qiladi. Ular inflyatsiya tufayli allaqachon ko'tarilgan yoqilg'i-moylash materiallari, elektr energiyasi va boshqalarning narxlari bilan tuzilgan batafsil smetani taqdim etadi, shaharlararo transport xizmatlari narxlarining o'sishiga yo'nalish uzunligining oshishi sabab bo'lishi mumkin.. Masalan, agar marshrutning uzunligi 20 km bo'lsa, keyin uni keyingi aholi punktigacha uzaytirish to'g'risida qaror qabul qilingan bo'lsa, u holda qo'shimcha masofa uchun to'lov tarifga qo'shilishi mumkin. Barcha hisob-kitoblar ixtisoslashtirilgan komissiya tomonidan mintaqaning me'yoriy hujjatlariga asoslanib amalga oshiriladi. Yararni oshirishda qo'shma omil byudjetdan beriladigan subsidiyalarning pasayishi hisoblanadi. Ushbu to'lovlar zararli transportning bir qismini, nafaqa oluvchilar uchun bepul sayohat va boshqa ijtimoiy ahamiyatga ega xarajatlarni qoplashga mo'ljallangan. Bundan tashqari, norozilik va ish tashlashlarga yo'l qo'ymaslik uchun avtotransport kompaniyalari oldida bir qator ijtimoiy majburiyatlar bo'lgan haydovchilarning ish haqini oshirish kerak. Mavjud avtotransport parkining eskirishi, shuningdek, transport vositalarini tariflarni ko'tarishga undaydi. Zero, ta'mirlash va yangi ehtiyot qismlar narxi yildan-yilga o'sib bormoqda. Tariflarning o'sishi Federal va mintaqaviy tarif ma'muriyati kabi davlat idoralari tomonidan nazorat qilinadi. Ammo tashish bilan shug'ullanadigan xususiy tadbirkorlar o'zboshimchalik bilan va asossiz ravishda o'z xizmatlari narxlarini ko'targan holatlar mavjud. Ruxsat etilmagan narxlar ko'tarilishining birinchi ishorasi - narxlarning to'satdan ko'tarilishi, kelishilgan narxlar oshishi esa mahalliy ommaviy axborot vositalarida narxlar ko'tarilishidan kamida ikki hafta oldin e'lon qilinadi. Ruxsatsiz oshirilgan tariflarda ko'tarilgan eski plitalar olib tashlanadi va yangilariga ular osib qo'yilmaydi, shuning uchun chek paydo bo'lgan taqdirda narxlarning ko'tarilishi faktini tasdiqlash mumkin emas har qanday narsa.
