Ekstremal sharoitda samolyotlarni uchishga birinchi urinishlar ko'pincha halokatlar va uchuvchilarning o'limi bilan yakunlangan. Muvaffaqiyat rus uchuvchisi Pyotr Nesterovga nasib etdi, u dunyoda birinchi bo'lib keyinchalik aerobatika bo'yicha asosiy ko'rsatkichga aylandi. Ushbu ko'rsatkich "halqa" deb nomlangan.
Halqa
1913 yilda harbiy uchuvchi Pyotr Nesterov sayyoramizda birinchi bo'lib o'sha vaqtlar uchun yangi aerobatika mashqlarini bajargan. Bu 9 sentyabr kuni Kiyev yaqinidagi aerodrom ustida sodir bo'lgan. Keyinchalik "Nesterov halqasi" yoki "o'lik halqa" nomini olgan raqam vertikal tekislikda yotgan yopiq egri chiziq edi. Darhaqiqat, Nesterovning ushbu parvozi aerobatikaning boshlanishiga asos bo'ldi.
Bunday tsiklni amalga oshirish g'oyasi mashhur parvozdan ancha oldin Nesterovga kelgan. Rossiya aviatsiyasining muvaffaqiyati uchun chin dildan ildiz otgan holda, u uchish usullarini takomillashtirish imkoniyatlarini izladi. U har bir uchuvchi samolyot rulosini va hattoki yopiq vertikal egri chiziqni yasashga qodir degan fikrni bir necha bor ta'kidlagan. Ammo Nesterov g'oyalari bilan o'rtoqlashganlarning aksariyati uning g'oyalarini ekstravagant deb hisoblashgan.
Nima uchun mashhur halqa "o'lik" deb nomlangan? Haqiqat shundaki, aviatsiyaning boshida bunday hiyla-nayrangni amalga oshirish uchun birinchi urinishlar bunday yuklarga bardosh bera olmagan samolyotlarda qilingan. Samolyotlar, qoida tariqasida, bunday xavfli manevrada yo'q qilindi va uchuvchilar halok bo'ldi.
O'sha kunlarda uchadigan samolyotlar ko'rsatmalarida samolyotning keskin burilishlari, spirallari va rulonlari qat'iyan taqiqlangan.
Havodagi birinchi xavfli manevr
Nesterov muvaffaqiyatga ishonch bilan ongli ravishda tavakkal qildi. Bir kilometrga yaqin balandlikka erishgandan so'ng, uchuvchi samolyot dvigatelini to'xtatib, sirpanishga o'tdi. Biroz vaqt o'tgach, u yana dvigatelni yoqdi, shundan so'ng samolyot vertikal ravishda ko'tarilib, "orqasiga" o'girilib, yopiq pastadir yasab, sho'ng'ishdan muvaffaqiyatli chiqdi. Uchuvchi samolyotni tekislab, tekis qo'ndi.
Nesterovning dadil havo manevrasi matbuotda turli xil munosabatlarga sabab bo'ldi. Ba'zilar uchuvchining bu qilig'ini beparvo hiyla va bolalik deb hisoblashdi. Ammo ko'pchilik Nesterov tomonidan namoyish etilgan ko'rsatkich uchuvchilarga o'ta og'ir vaziyatlarda o'z hayotlarini saqlab qolishda yordam berishi mumkinligiga ishonishdi. Kiev aeronavtika jamiyati Pyotr Nesterovni oltin medal bilan taqdirladi.
Tajribali mutaxassislar, uchuvchi o'z hayotini xavf ostiga qo'yib, vertikal rulon sharoitida samolyotni boshqarish masalasiga echim topgan deb o'ylashdi.
Ushbu birinchi muvaffaqiyatli tajribadan ko'p o'tmay, "Nesterov tsikli" ni boshqa uchuvchilar nafaqat Rossiyada, balki chet ellarda ham takrorladilar. Rossiyaning aerobatika kashshofi uchish mahoratini oshirishda davom etdi va asta-sekin uchishning ustasi bo'ldi. Birinchi Jahon urushi paytida Pyotr Nesterov jahon harbiy amaliyotida birinchi havo qo'chqorini bajarib, qahramonlik bilan halok bo'ldi.
