Ixtirochilar insoniyat hayoti va tarixiga ulkan hissa qo'shdilar. Ular o'zlarining dadil g'oyalari va loyihalarini nazariyadan amaliyotga o'tib, yorqin ijodda mujassamlashtirdilar. Afsuski, tajribalar har doim ham muvaffaqiyatli tugamadi va ba'zi ixtirolar o'z yaratuvchilariga o'lim keltirdi.
Frants Reyxelt va uning parashyuti
Frants Reyxelt avstriyalik bo'lgan frantsuz ixtirochisi edi. 1898 yilda u Venadan Parijga ko'chib o'tdi va u erda Frantsiya fuqaroligini oldi. Reyxelt tikuvchilik bilan shug'ullangan. U samolyot uchuvchilari uchun parashyutli yomg'ir palto ishlab chiqarishga qiziqdi. Reyxelt samolyot halokatida uchuvchilarning omon qolishiga yordam beradigan amaliy va samarali kostyum yaratmoqchi edi.
U o'zining birinchi sinovlarini uyining beshinchi qavatidan tushib ketgan qo'g'irchoqlar yordamida o'tkazdi. Ushbu tajribalarning barchasi ham muvaffaqiyatli bo'lmadi va Reyxelt yuqori sinov platformasi zarur deb qaror qildi. 1912 yil boshida u Parij hokimiyatidan tajriba o'tkazishga ruxsat oldi. Ammo endi u parashyut plashini o'zi, hatto belay uchun arqondan ham foydalanmasdan qaror qildi. U Eyfel minorasining pastki platformasidan sakrab chiqdi, ammo parashyut ochilmadi. 57 metr balandlikdan muzlagan erga qulab tushish ixtirochini bir zumda o'ldirdi.
Frants Reyxelt parashyut kashshofi sifatida deyarli unutilgan. Uning orzusi amalga oshmadi va parashyut ixtirosi uchun patent Gleb Kotelnikov tomonidan 1912 yil mart oyida Frantsiyada qabul qilindi.
Genri Smolinski: Uchib ketayotgan avtohalokat
Ixtirochi Genri Smolinski aviatsiya muhandisi, Northrop Texnologiya Instituti bitiruvchisi edi. U ikkita transport turini birlashtirgan ko'p qirrali dizaynni ishlab chiqdi: avtomobil va samolyot. Ushbu mashinaning qurilmasi, agar kerak bo'lsa, orqa tomonni, aviatsiyani, qismni old tomondan, avtomashinadan ajratishni nazarda tutgan.
Smolinski Amerika Qo'shma Shtatlarida rivojlangan avtoulov muhandislariga asos solgan. Uning asosiy maqsadi uchish apparatlari ishlab chiqarish va ularni bozorga chiqarish edi. 1973 yilda kompaniya ikkita sinov mashinasini ishlab chiqardi. Ikkala asosiy qism uchun asoslar Ford Pinto avtomobili va Cessna Skymaster samolyotidan olingan. 1973 yil sentyabr oyida, sinovli parvozlardan birida choklarni sifatsiz payvandlashi sababli, mashinadan qanot tushdi. Genri Smolinski va kompaniya vitse-prezidenti Xarold Bleyk o'ldirilgan.
Valerian Abakovskiy - havo avtomobili ixtirochisi
Riga shahrida tug'ilgan Valerian Abakovskiy tezyurar havo avtomobilini yaratdi. Ushbu vosita havo pervanesi va samolyot dvigateliga ega eksperimental tezyurar avtomobil edi. Uning asl maqsadi Sovet amaldorlarini Moskvaga va undan olib o'tish edi. Moskvadan Tula ko'mir konlariga sinov safari paytida ixtiro juda yaxshi ishladi, ammo poytaxtga qaytib kelgach, mashina relsdan chiqib ketdi. Abakovskiy va yana besh kishi o'ldirilgan. Voqea 1921 yilda, Abakovskiy 26 yoshida bo'lgan.
Valerian Ivanovich Abakovskiy va yana besh kishi Moskvadagi Kreml devori yoniga dafn etildi.
Mariya Sklodovska-Kyuri: xavfli ilm
Mariya Sklodovska-Kyuri ilm-fanga katta hissa qo'shdi. U Nobel mukofotini ikki marta oldi: fizika bo'yicha (eri Per Kyuri va olim Anri Bekerel bilan birgalikda) va kimyo bo'yicha. U radioaktivlikni, po'latning magnit xususiyatlarini o'rganib chiqdi, radium va polonyum kimyoviy elementlarini kashf etishda qatnashdi.
Mari Kyuri o'zining kashfiyotlarini tibbiyot sohasida qo'llagan. Birinchi jahon urushi paytida u rentgen apparatlarini jihozlash va ularga xizmat ko'rsatish bilan shug'ullangan. Himoyasiz radioaktiv moddalar bilan uzoq muddatli ishlash surunkali nurlanish kasalligiga olib keldi va 1934 yil iyulda vafot etdi.
