Metall charchoq - bu mikroskopik zararni tashqi omillar ta'sirida asta-sekin to'planib, katta va kattaroq qismlarga o'tib boradigan tashqi omillar. Bu juda halokatli natijalarga olib kelishi mumkin bo'lgan tez-tez yuz beradigan hodisa.
Hodisani aniqlash va tavsifi
Ushbu hodisaning kashshofi nemis kon muhandisi Vilgelm Albert edi, u 1829 yilda u ishlab chiqargan eksperimental mashinada minalar ko'targichlari zanjirlari zanjirlarining takroriy egilishi misolida o'z tajribalari natijalariga ko'ra metallning aşınmasını tasvirlab berdi. Biroq, "metall charchoq" atamasi faqat 1839 yilda frantsuz olimi Jan-Viktor Poncelet tomonidan kiritilgan bo'lib, u tsiklik stresslar ta'sirida po'lat konstruksiyalarning kuchini pasayishini tavsiflagan.
Biroz vaqt o'tgach, nemis muhandisi Avgust Vuller metall charchoq nazariyasiga, shuningdek tsiklik stresslarga duchor bo'lgan metall konstruksiyalarni loyihalashga o'z hissasini qo'shdi va 1858-1870 yillarda takroriy taranglik sharoitida temir va po'lat bilan tajribalar natijalarini e'lon qildi. -kompressiya. Uning tadqiqotlari natijalari 1874 yilda nemis me'mori Lyuis Spangenberg tomonidan jadvallar ko'rinishida grafik jihatdan taqdim etilgan. O'shandan beri, metall konstruktsiyani yo'q qilishdan oldin tsiklning amplitudalari va tsikllar soni o'rtasidagi olingan bog'liqlikni Vizler diagrammasi deyiladi.
O'shandan beri metall charchoq fenomeni o'zgaruvchan (odatda tsiklik) stresslar ta'sirida metall konstruktsiyaga zarar etkazish vaqtida to'planish jarayoni sifatida aniq ta'rifini oldi, bu esa strukturaning xususiyatlarini o'zgartirishga olib keladi, undagi yoriqlar hosil bo'lishi, ularning izchil rivojlanishi va keyinchalik materialni yo'q qilish.
Metall charchoqning oqibatlari
Progressiv metall charchoq metall konstruktsiyalarni yo'q qilishga olib kelishi mumkin. Qoida tariqasida, bu ularning ishlashi paytida sodir bo'ladi (mexanizmlarga maksimal yuk tushganda), bu baxtsiz hodisalar va falokatlarga, shu jumladan odamlarning qurbon bo'lishiga olib kelishi mumkin. Ba'zi eng mashhur voqealarga misollar:
- 1842 yilda Versal temir yo'lida sodir bo'lgan falokat, natijada 55 kishi halok bo'ldi (sabab lokomotiv o'qining charchoq sinishi edi).
- 1998 yilda Germaniyaning Eshede kommunasi yaqinida ICE tezyurar elektropoyezdining qulashi, natijada 101 kishi halok bo'ldi va 88 kishi jarohat oldi (200 km / soat tezlikda poyezdda g'ildirak g'ildiragi yorilib ketdi).
- 2009 yilda Sayano-Shushenskaya GESidagi baxtsiz hodisa (buning sababi stansiyaning gidroelektr blokining o'rnatish joylarining charchoq shikastlanishi, shu jumladan turbin qopqog'i).
Metall charchoqning oldini olish
Metall charchoqning oldini olish odatda tsiklli yuklamaslik uchun metall konstruktsiyaning qismlarini o'zgartirish yoki tuzilishda ishlatiladigan materiallarni charchashga moyil bo'lmagan materiallar bilan almashtirish orqali amalga oshiriladi. Shuningdek, strukturaning chidamliligining sezilarli o'sishi metallarni kimyoviy-termik ishlov berishning ba'zi usullari (nitridlash, nitrokarburizatsiya va boshqalar) bilan ta'minlanadi. Metall charchoqni oldini olishning yana bir usuli - bu termal püskürtme, bu materialning yuzasida bosim kuchini keltirib chiqaradi, bu esa metall qismlarni sinishdan himoya qilishga yordam beradi.
