Og'ir mashina tog 'yo'llarida yordamchi tormoz tizimisiz qila olmaydi. Egzoz tormozlari nafaqat xavfsizlik maqsadida yuk mashinalari va avtobuslarga o'rnatiladi. Bu asosiy tormozning ishlash muddatini uzaytiradi.
Egzoz tormozi qo'shimcha tormoz tizimidir. Bu transport vositasining past tezlikda harakatlanishiga imkon beradi. Yuk mashinalari, avtoulov poezdlari va avtobuslarga mos keladi.
Aşınmaya bardoshli va xavfsiz
Og'ir mashinalarga tezlik ko'rsatkichlari kerak emas. Ammo tog 'yo'llarida harakatlanayotganda ishonch zarar qilmaydi. Ularning cheksiz tushishlari va ko'tarilishlari bilan.
Agar mashina pastga tushayotgan bo'lsa, u asta-sekin tezlashadi. Haydovchining fikriga ko'ra, tezlik xavfli bo'lib qolganda, u sekinlashadi. Ammo tez orada yana tezlik ko'tariladi.
Uzoq tushishda siz bir necha marta sekinlashishingiz kerak. Shinalar eskiradi. Tormoz astarlari qizib ketadi.
Tormoz barabanidagi qoplamaning ishqalanish koeffitsienti kamayadi. Bu asosiy tormozning samaradorligini pasayishiga olib keladi. Va natijada, baxtsiz hodisa.
Egzoz tormozi xizmat ko'rsatish tormoz tizimining sovuq holatda qolishiga imkon beradi. Shunday qilib, tanqidiy vaziyatda u rad etmaydi. U mashinani to'xtatdi. Axir, tog 'tormozi buni qila olmaydi.
Yordamchi tormozlarning uch turi mavjud: dvigatel, gidravlik va elektr. Rölanti tezligida, vosita o'zi ham sustkash sifatida ishlatilishi mumkin. Ammo uning tormoz momenti faqat yo'lovchi avtomobili uchun etarli.
Mashinaning yuragida
Dvigatel tormozi yonilg'i ta'minotini o'chiradigan maxsus moslama. U mashinaning dvigateliga o'rnatiladi.
Tormozlash paytida qopqoq susturucu trubkani yopadi va yonilg'i pompasi rayini harakatga keltiradi. Benzin etkazib berilmagan. Dvigatel to'xtaydi, ammo krank mili aylanishda davom etmoqda.
Piston tsilindrlardan havo chiqarishga urinadi. U kuchli qarshilikni boshdan kechirmoqda. Shu sababli, milning va shunga mos ravishda qo'zg'aysan g'ildiraklarining aylanishi sekinlashadi.
Yog 'ichidagi g'ildiraklar
Shlangi retarder ikkita belkurak g'ildiragidan iborat. Ular parallel ravishda joylashgan. G'ildiraklar orasidagi masofa kichik. Hech qanday qattiq aloqa yo'q.
Bir g'ildirak pervanel miliga biriktirilgan va u bilan birga aylanadi. Ikkinchisi tormoz korpusida. Bu harakatsiz.
Shlangi tormoz korpusi maxsus nasos orqali yog 'bilan to'ldiriladi. U aylanadigan g'ildirakning pichoqlari bilan tezlashadi. Statsionarga to'kiladi va tezlikni yo'qotadi.
Yana birinchi g'ildirakka tushgan holda, yog 'uning aylanishini sekinlashtiradi. Tormoz momenti transport vositasining qo'zg'aysan g'ildiraklariga uzatiladi.
Magnit maydon
Elektr tormoz tizimida rotor milga ulanadi. Va stator sariqlari korpusda joylashgan.
Ularga kuchlanish berilganda elektromagnit maydon paydo bo'ladi. Bundan tashqari, rotor bir xil tezlikda aylanishiga yo'l qo'ymaydi.
