Kema qurish eng qadimgi tarmoqlardan biridir. Uning hikoyasi qattiq daraxt tanalaridan bo'shatilgan birinchi qayiq va raflardan boshlanadi va zamonaviy raketa kemalari va laynerlarida davom etadi.
Kema qurilishining paydo bo'lishi suv bo'shliqlari bilan ajralib turadigan xalqlar o'rtasidagi savdo aloqalarining rivojlanishi bilan bog'liq. Aynan shu davrda eshkaklar yordamida harakatlanadigan birinchi kemalar paydo bo'lgan va yelkan juda kamdan-kam yordamchi kuch sifatida ishlatilgan. Slavyan tilining barcha guruhlarida "kema" so'zi mavjud ("so'zidan" qobiq "). Qadimgi rus kemalari tayoqchalardan yasalgan va qobig'i bilan qoplangan. 18-asrda allaqachon ruslar Kaspiy dengizini kesib o'tdilar va 19-asrda ular Qora dengizning to'laqonli ustalariga aylanishdi. XII asrda dengiz janglari uchun mo'ljallangan kemalar qurildi. Ular kemalarida jangchilar va eshkak eshuvchilarni joylashtirgan. Yelkanli kemalarning paydo bo'lishi navigatsiya maydonlarining kengayishiga hissa qo'shgan va buyuk geografik kashfiyotlar davriga olib kelgan. Faqatgina bir necha o'n yilliklar davomida Ispaniya floti Jahon okeanining barcha hududlariga tashrif buyurdi. Rossiyada I Pyotr davrida muntazam flot tashkil etildi, u uchun dengizlarga erkin kirish imkoniyati juda muhim edi. Aynan uni amalga oshirishda davlatning yanada rivojlanishi bog'liq edi. Bugungi kunda kemalarning strategik maqsadi suv yo'llari va unga tutash kontinental mintaqalarda tinch muhit yaratish va saqlashdir, bu esa milliy manfaatlar va xalq manfaatlarini himoya qilishni ta'minlashga yordam beradi. Mamlakatning barcha sohalardagi xavfsizligi. Jangovar harakatlar sodir bo'lganda, flotning o'rni eng qulay shartlarda davlat va uning ittifoqchilariga qarshi tajovuzkorlikni tezda yo'q qilish bo'yicha Qurolli Kuchlarning harakatlariga maksimal hissa qo'shadi. davlat tomonidan qo'llab-quvvatlanadigan eng muhim sanoat. Bu mamlakatning dunyodagi siyosiy mavqeiga, mudofaa qobiliyatiga va iqtisodiyotiga katta ta'sir ko'rsatadi.
