Velosipedda vites o'zgartirish mexanizmi ushbu transport vositasining zamonaviy tog 'va sport modellarining muhim elementidir. Bunday mexanizmlarning tizimlari juda xilma-xildir, ammo ularni sozlash printsipi deyarli bir xil. Biroq, ular hali ham ba'zi o'ziga xos xususiyatlarga ega.
Asosiy qoidalar
Keyinchalik radikal sozlash uchun siz Lo va Hi belgilari bilan belgilangan ikkita sozlash vintini, shuningdek, vites o'zgartirish moslamasining simini mahkamlashingiz kerak. Kabelni mahkamlaydigan non bo'lsa, uni qayta burab qo'ying. Keyinchalik, velosiped tezligining o'zgarishini sozlash uchun siz Lo (+) vintini olib, vitesni mahkamlash yoki yumshatish orqali disk raskadrovka qilishingiz kerak. Ushbu vites o'zgartirish moslamasi birinchi vites va pastki katta viteslarning rollari bir tekislikda bo'lishini ta'minlaydi. O'rnatish vidasi kichik va katta tishli g'ildiraklardagi vites holatini kuzatib, yumshoq va past tezlikda tortilishi kerak.
Keyingi qadam, vitesni uzatuvchi simni ozgina tortishdir - birinchi vitesni o'rnatish kerak - va keyin bu holat vint bilan mahkam bog'langan. Keyin kalit maksimal tezlikka o'rnatiladi va pedal to'plamidagi zanjir katta tishli g'ildirakchaga o'rnatiladi va uning holati Hi (+) vidasi bilan o'rnatiladi. Va nihoyat, viteslarning bir tekislikda bo'lishini tekshirishingiz kerak. Velosipeddan foydalanganda, so'nggi ikkita vitesni bir vaqtning o'zida qo'llash mumkin emasligini unutmang.
Qo'shimcha qoidalar
Avvalo, sozlash mexanizmi har doim chang, axloqsizlik va axlatdan, shuningdek moylash materiallaridan tozalangan bo'lishi kerak. Velosiped zanjirini to'g'ri tekislash uchun, uning old tomonidagi eng katta zanjir va orqa qismidagi eng kichik zanjirdan osilganligiga ishonch hosil qiling. Sozlash mexanizmini tekshirish uchun siz zanjir keyingi tishli tirgakda bo'lishi uchun tezlikni qo'lini bir pog'ona pastga siljitishingiz kerak. Agar bu amalga oshmasa, siz kabelning kuchlanishini sozlashingiz va yulduzlarning parallelligini, shuningdek, vites o'zgartirish ramkasini tekshirishingiz kerak. Kalit 1-2 mm ga siljiganida, hech qanday dahshatli narsa bo'lmaydi, lekin tezliklar qiyinchilik bilan o'zgaradi.
Boshlang'ich velosipedchilarning eng mashhur xatolari yuqori tishli vintni noto'g'ri o'rnatganligi, bu esa vitesni birinchi vitesdan pastga yoki yuqoriga yomon ishlashiga olib keladi. Zanjirli vintni noto'g'ri disk raskadrovka ham tez-tez uchraydi, bu uning vagondan tushishi va birinchi vitesni ishga tushirmasligi bilan birga keladi. Tajribali velosipedchilar velosipedda har safar sayr qilgandan keyin tishli g'ildiraklar va aravachani moylash bilan ularni erta eskirishdan va ishqalanadigan yuzalar bilan yaxshi aloqa qilishdan himoya qilishlarini tavsiya qiladi.
