Tez-tez samolyotlarda uchadiganlar, boshqa ko'plab oddiy odamlar singari, qanday qilib samolyotga qo'nishga qiziqishmoqda. Bu oddiy ko'rinadigan jarayon amalda nihoyatda murakkab bo'lib chiqadi. Uchuvchilar uni haqiqiy samolyotda sinab ko'rishdan oldin bir necha bor simulyatorlarga qo'nishni mashq qilishadi.
Ekish jarayoni
Samolyotning qo'nishi simulyatorda o'rganilgandan so'ng, uchuvchi haqiqiy mashinadagi mashg'ulotlarga o'tadi. Samolyotning qo'nishi samolyot tushish boshlanadigan joyda bo'lganida boshlanadi. Bunday holda, samolyotdan chiziqgacha ma'lum masofa, tezlik va balandlik saqlanishi kerak. Uchish jarayoni uchuvchidan maksimal kontsentratsiyani talab qiladi. Uchuvchi avtoulovni yo'lning boshlanish nuqtasiga yo'naltiradi, harakat paytida samolyotning burni bir oz pastga tushiriladi. Uchish harakati qat'iy ravishda chiziq bo'ylab.
Uchuvchi harakatning boshida harakatlanishning birinchi qismida harakatga keltiradigan birinchi narsa - bu shassi va qopqoqlarni uzaytirishdir. Bularning barchasi, shu jumladan samolyot tezligini sezilarli darajada kamaytirish uchun zarur. Ko'p tonnali mashina sirpanish yo'li bo'ylab harakatlana boshlaydi - bu pastga tushish traektoriyasining nomi. Uchuvchi ko'plab asboblar yordamida balandlik, tezlik va tushish tezligini doimiy ravishda kuzatib boradi.
Uning pasayish tezligi va tezligi ayniqsa muhimdir. Erga yaqinlashganda, u kamayishi kerak. Tezlikni keskin pasayishiga, shuningdek uning darajasidan oshib ketishiga yo'l qo'yib bo'lmaydi. Uch yuz metr balandlikda tezlik soatiga 300-340 km, 200-240 metr balandlikda. Uchuvchi samolyot tezligini gaz etkazib, qopqoqlarning burchagini o'zgartirib sozlashi mumkin.
Hodisa paytida yomon ob-havo
Qanday qilib samolyot kuchli shamolga tushadi? Barcha asosiy uchuvchi harakatlar bir xil bo'lib qolmoqda. Biroq, samolyotni shamol yoki shamol kabi shamolga qo'nish juda qiyin.
To'g'ridan-to'g'ri yerga, samolyotning holati gorizontal bo'lishi kerak. Yumshoq teginish uchun samolyot tezlik bilan to'satdan pasaymasdan sekin tushishi kerak. Aks holda, u chiziqni to'satdan urishi mumkin. Aynan shu paytda shamol, og'ir qor shaklida yomon ob-havo uchuvchi uchun maksimal muammolarni keltirib chiqarishi mumkin.
Er yuziga tekkandan keyin gaz chiqarilishi kerak. Qopqoqchalar tortib olindi, pedallar yordamida samolyot avtoturargohga qarab ketmoqda.
Shunday qilib, oddiygina ko'rinadigan qo'nish jarayoni aslida juda ko'p uchuvchilik mahoratini talab qiladi.
