Qo'nish bosqichi - bu yuklarni tushirish yoki tushirish, shuningdek, odamlarni tushirish yoki tushirish uchun maxsus tuzilma. "Yerga tushish bosqichi" so'zi frantsuzcha ildizlarga ega, bu "tushiradigan" degan ma'noni anglatadi. Bunday tuzilmalar ko'pincha suv transportida ham, avtomobillar yoki temir yo'l vagonlarida ham qo'llaniladi.
Debarkaderlar sanoatning rivojlanishi natijasida mashhurlikka erishdilar. Sanoatlashtirish jadal sur'atlarda bo'lganida, tushirish va yuklash vaqti hal qiluvchi rol o'ynadi.
Uchish bosqichi odatda uch qismdan iborat: ponton, rampa va o'tish joyi.
Avvalo, qo'nish bosqichi ko'chma transport platformasi bilan ombor yoki port infratuzilmasining ko'chmas qismi balandligini tenglashtirishga mo'ljallangan. Bu yo'lovchilarni tushirish yoki tushirish bilan bir qatorda yukni tushirish yoki tushirish ishlarini juda osonlashtiradi.
Bundan tashqari, yaxshi qo'nish bosqichi yuklarni yoki odamlarni noqulay ob-havo sharoitlaridan himoya qilishi kerak.
Hodisa bosqichlarining turlari
- Iskala. Odatda bu suv portidagi port bo'lib, u port vazifasini bajaradi. U beton yoki metall asosida yoki yog'och qoziqlarda yoki bir nechta materiallarni birlashtirib quriladi.
- Ombor sayti. Yuklash va tushirish qulayligi va tezligi uchun omborda maxsus joylar ajratilgan. Ular beton, metall konstruktsiyalar yoki yog'ochdan tayyorlanishi mumkin. Yuk tushirish joylari uchun zamonaviy platformalar avtomatik uskunalar bilan jihozlangan: ular tashqariga siljiydi va talabga javob beradi va ko'p joy egallamaydi.
- Yo'lovchi platformasi. Odamlarning transportga kirishi yoki chiqib ketishini osonlashtirish uchun yo'lovchilar tashish to'xtaydigan joylarda maxsus maydonchalar mavjud. Odatda ular yog'ingarchilikdan yoki quyoshdan tom, shuningdek axlat qutilari, skameykalar va yaxshi yo'nalish uchun zarur bo'lgan turli xil belgilar bilan jihozlangan. 19-asrda bunday platformalar omborlar deb nomlangan.
Bundan tashqari, qo'nish bosqichlari ham statsionar va ko'chma bo'linadi. Qurilishdan so'ng statsionar qo'nish bosqichi o'z joyida qoladi. Transportni yuklash yoki tushirish uchun ushbu transportni tushirish maydoniga etkazish kerak.
Boshqa tomondan, harakatlanuvchi qo'nish pog'onasi transport vositasiga, masalan, römorkör yordamida osongina ko'chirilishi mumkin. Eng mashhur mobil qo'nish bosqichlari - bu suzuvchi tirgaklar. Ular bilan ishlash juda qulay, ammo ulardan foydalanishda juda ehtiyot bo'lish kerak, chunki ular osonlikcha shikastlanishi yoki suv bosishi mumkin.
Uchish bosqichlari yana nima uchun ishlatiladi?
Daryolar yoki ko'llar bo'lgan shaharlarda qo'nish bosqichlarini qurish uchun ob'ekt sifatida ishlatish odatiy holdir. Suv ustida mehmonxonalar, restoranlar, kafelar va hattoki turar-joy binolari qurilmoqda. Bu qattiq zaminda bo'sh joy etishmasligi yoki sayyohlarni jalb qilish uchun yoki er narxi juda yuqori bo'lganligi sababli amalga oshiriladi.
Sovet davrida dam oluvchilarni joylashtirish uchun dam olish markazlarida qo'nish bosqichlaridan foydalanish keng qabul qilingan. Bunday romantik imkoniyatga - suvda yashashga ozgina qarshilik ko'rsatishi mumkin. Ushbu inshootlar katta, chiroyli va ulug'vor edi, har bir qo'nish bosqichi o'ziga xos uslub va o'ziga xos jozibaga ega edi.
Endi ushbu qo'nish bosqichlari ko'pincha odamlar tomonidan buziladi va tashlab yuboriladi, ularga faqat tashlandiq binolarni sevuvchilar tashrif buyurishadi.
