Eshiklarni qanday ochish kerakligi haqidagi savol, qoida tariqasida, favqulodda vaziyatlarda yoki noma'lum turdagi mashinalarda paydo bo'ladi. Masalan, agar siz Parijdagi metropolitendan foydalansangiz, u holda stantsiyada o'zingiz uchun eshiklarni ochishingiz kerak bo'ladi. Bunday imkoniyatga ega mashinalar Moskva metrosida ham paydo bo'ladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Odatda vagonda joylashtirilgan yo'lovchilar uchun ko'rsatmalarni o'qing. Favqulodda vaziyat uchun harakatlar algoritmini o'rganing. Agar eshiklar favqulodda ochilish rejimiga ega bo'lsa, u odatda bunday yo'riqnomada tavsiflanadi. Ba'zi hollarda, avtomatik sashni katta kuch bilan siqib chiqarish mumkin. Agar eshiklar tiqilib qolsa, favqulodda chiqishni toping va undan foydalaning.
2-qadam
Agar o'zingizni boshqa mamlakatda metro vagonida ko'rsangiz, mahalliy aholining harakatlarini takrorlang. Masalan, Frantsiyada eshiklar ochilishi uchun siz kanatdagi katta tugmachani bosishingiz yoki maxsus metall dastani tortishingiz kerak. Agar siz yakka o'zi va bir nechta to'xtash joyida haydamasangiz, unda siz to'g'ri tartibni o'rganish imkoniyatiga ega bo'lasiz.
3-qadam
Agar siz erta tongda yoki kechqurun sayohat qilsangiz, Moskva metrosi poezdlarida eshiklarni ochish tugmachasini toping. 2012 yil bahoridan boshlab qatorlarda yangi turdagi vagonlar paydo bo'lishi kerak. Ularda eshiklar ikki rejimda ishlaydi: avtomatik va qo'lda. Ulardan birinchisi yo'lovchilar soni ko'p bo'lgan paytlarda qo'llaniladi. Yo'lovchilar oqimi kamayganda, barcha eshiklardan foydalanish maqsadga muvofiq bo'lmaydi. Shaxsiy ochilish tugmasi bosilganda, haydovchi signal oladi va shu eshikni ochadi. Eshiklar avtomatik ravishda yopiladi. Shunday qilib, ular avtoulovlarning ishlash muddatini oshirishni rejalashtirmoqdalar.
4-qadam
Metroda favqulodda holat yuzaga kelganda avariya chiqish joylaridan tushing. Ular vagonlarda. Haqiqat shundaki, barcha tunnellarda ham asosiy eshiklarni ochish orqali vagonni tark etish mumkin emas.
5-qadam
Uzoq masofali poezdlarda vagon eshiklarini faqat ichkariga qarab oching. Tashqi eshiklar uch tomonli qulfga ega, kaliti bilan dirijyor tomonidan qulflangan va vestibyulning ichki qismidan ochilishi mumkin bo'lgan maxfiy mandal mavjud. Ularni faqat avtobus bekatidagi konduktor ochadi. Oxirgi o'tish eshiklari ham ichkariga ochiladi, lekin faqat alohida holatlarda qulflanadi.
6-qadam
Yo'lni ochish uchun eshik bargi tekisligida bo'linmaning dastasini torting. Qo'llanmalar bo'ylab eshik yon tomonga siljiydi. Agar siz uni kupe ichidan ochsangiz, eshik qulflanganligini tekshiring. O'zgarishlar aniq bo'lgan tiqin kengaytirilganligini tekshiring. Agar barcha to'siqlar olib tashlangan bo'lsa, eshik uzoqlashishi kerak.
