Magistral yo'lda harakatlanayotganda, ko'plab avtoulovchilar va professional haydovchilar ko'pincha bir-biri bilan aloqa qilish uchun turli xil imo-ishoralardan foydalanadilar. Yo'lda bir-biringizni tushunish uchun sizga faralar va burilish signallarining maxsus tilini, avtomagistralning yozilmagan qonunlarini va boshqa nuanslarni o'rganishingiz kerak bo'ladi.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Agar siz mashinani birinchi marta boshqarayotgan bo'lsangiz va yo'lda bir-biringizni qanday tushunishni hali bilmasangiz, avvalo barcha tajribali haydovchilar uchun mavjud bo'lgan burilish signallari va faralarning tilini o'rganing. Birinchidan, professional haydovchilar avtomagistralda harakatlanayotganda bir-birlariga uzoq vaqt signal berish uchun signallardan qanday foydalanishlarini bilib oling. Keyingi qatordan kelgan haydovchi sizga qanday qilib qo'l ishoralarini va konvulsiv signal berishni xohlayotganini payqab, ushbu signal sizning mashinangiz bilan bog'liq har qanday muammolarni ko'rsatishini va boshqa haydovchi bu haqda sizga xabar berishga harakat qilayotganini yodda tuting. Masalan, sizning mashinangizda tekis g'ildiraklar, orqa eshik ochilgan yoki benzinli idish ochilgan bo'lishi mumkin.
2-qadam
Yo'lda bir-biringizni tushunish uchun, ikkinchidan, professional haydovchilar, shu jumladan sizning haydovchilik maktabingiz o'qituvchisi bilan maslahatlashing. Ehtimol, ular sizga signallarning qanday berilishini, aylanma signal mayoqlari, faralar va signalni yoqish tufayli birlashtirilganligi haqida aytib berishadi. Shunday qilib, haydovchilar orasida eng mashhur signalni eslang - avtoulovga qarab harakatlanadigan mashina faralar bilan, shu jumladan faqat uzoq nurni ikki marta yondirganda. Ushbu belgi yuz metrdan keyin katta yo'lda sizni radarli yo'l harakati politsiyasi xodimi kutayotgani haqida ogohlantirishi mumkin. Uzoq nurli faralar tomonidan beriladigan uzluksiz qisqa signallarga alohida e'tibor bering, chunki bunday belgilar yo'lda xavf kuchayishi to'g'risida o'z vaqtida ogohlantirishdir.
3-qadam
Bu yo'lda qulab tushgan ustun, yiqilgan daraxt, avariya va ta'mirlash ishlari va katta to'siqsiz chuqur bo'lishi mumkin - har bir haydovchi kutib olishga tayyor bo'lishi kerak bo'lgan to'siqlar. Uchinchidan, avtomagistralning yozilmagan qonunlari boshqa yo'l harakati ishtirokchilarini kelajakdagi manevrlari to'g'risida ogohlantirishni nazarda tutadi va ko'plab bunday belgilar yo'l harakati qoidalariga kiritilmagan. Shuning uchun, haydash paytida har doim boshqa haydovchilar siz uchun "maxfiy belgilar" ishlab chiqaradimi yoki yo'qligini tekshirib ko'ring. Ko'pgina signallar eng qiyin manevralardan biri - qarama-qarshi chiziqda oldinda turgan keyingi mashinani bosib o'tish bilan bog'liq.
4-qadam
Agar siz hali ham mashinaga borishga qaror qilsangiz, yo'l harakati qoidalarida ko'rsatilganidek, chap burilish signalini yoqing, lekin manevr tugaguniga qadar uni qoldiring, shu bilan siz avtoulovchilar sizning orqangizda ketayotgan yo'lda harakat qilayotganingizni ko'rsatasiz ular uchun mutlaqo xavfsizdir. Oldingizda kelayotgan avtoulovga e'tibor qaratganingizdan so'ng, siz o'zingiz uchun o'ng qatorda turishingiz bilanoq, darhol chapga burilish signalini o'chiring va o'ng tomonga o'ting - bu harakat bilan siz orqangizdan ketayotgan haydovchilarni ogohlantirasiz. bunday quvib o'tish ular uchun xavfli bo'ladi.
