Ko'pgina avtoulovchilar ko'pincha yonilg'i pompasini 95-100 km / soat tezlikda kuchli isitish muammosiga duch kelishadi. Natijada, mashina butunlay to'xtashi yoki ba'zi bir nosozliklarni ko'rsatishi mumkin. Muammoni hal qilishning bir necha yo'li mavjud, barchasi avtomobil dizayni va o'ziga xos vaziyatga bog'liq. Ammo har qanday avtomobilchi foydalanishi mumkin bo'lgan umumiy tavsiyalar mavjud. Eng asosiysi, yonilg'i pompasi qaerda joylashganligini va u bilan qanday operatsiyalarni bajarish mumkinligini bilishdir.
Eng oddiy echimlardan biri yonilg'i pompasini almashtirishdir, ammo amalda bu ko'pincha bu muammoni to'liq bartaraf etish emas. Axir, masalan, VAZ yonilg'i pompasini almashtirish juda ko'p pul sarflaydi, ammo u oldingisidek qizib ketishi mumkin. Bunday holda, yonilg'i pompasini ta'mirlash yordam beradi. Biroq, muammoning sababini topsangiz, uni o'zingiz tuzatishingiz mumkin. Buning sabablaridan biri avtomobilni sovutish tizimidagi nosozlikdir. Barcha qismlarni tekshiring, agar kerak bo'lsa ehtiyot qismlarni tozalang. Agar tizimning o'zida buzilish bo'lsa, uni almashtirish kerak. Keyin, ehtimol, nasos isitishni to'xtatadi. Yoqilg'i nasosining isishi sababi uning tashqi zararlanishi, ya'ni tishli yoki valiklarning volumetrik gidravlik puflagichlarda aşınması, pervanenin markazdan qochirishda sinishi yoki aşınması bo'lishi mumkin. Natijada yonilg'i pompasining harorati ko'tariladi, avtoulovning tezlashuvi dinamikasi pasayadi va dvigatel quvvati pasayadi. Shuningdek, avtoulovchilar aytganidek, "qizil chiroq" bilan, ya'ni bakdagi oz miqdordagi yoqilg'i bilan haydash juda zararli. Ayniqsa, tashqarida yuqori haroratlarda. Shu munosabat bilan yonilg'i pompasi haddan tashqari qizib ketadi, cho'tka ushlagichi eriydi, buning natijasida cho'tkalar kollektorga tegmasdan "osilib turadi". Ko'p miqdordagi oltingugurtni o'z ichiga olgan sifatsiz yoqilg'i deyarli bir xil ta'sirga ega. Shu sababli, kollektor asta-sekin qorong'i qoplama bilan qoplanadi, cho'tkalar bilan aloqa yomonlashadi, natijada cho'tkalarning uchquni paydo bo'ladi va gaz pompasi qizib ketadi, shuningdek, asosiy filtrning holatini tekshirishga arziydi. Uning tiqilib qolishi yonilg'i pompasida shovqin paydo bo'lishiga olib kelmaydi, shuningdek uning qizib ketishiga va hatto ishdan chiqishiga olib keladi. Va nihoyat, elektr ta'minoti zanjirlarida qisqa muddatli va tez-tez takrorlanadigan kontaktlarning zanglashiga olib kelishi sababli avtomobilning benzinli nasosi qizib ketishi mumkin, bu tashqi ko'rinmasligi mumkin, ammo ular tufayli benzin nasosi boshlang'ich rejimida ishlay boshlaydi.
