Bugungi qiyin transport sharoitida metro ko'pincha shahar atrofida nisbatan tez harakatlanish imkonini beradigan yagona transport turidir. Shu bilan birga, metroda poezdning haqiqiy tezligi boshqacha bo'lishi mumkin.
o'rtacha tezlik
Metroda elektropoyezdning o'rtacha tezligi - bu stantsiyalar orasidagi yo'lning uzluksiz uzluksiz uchastkalarida tezlanishni va stantsiyaga yaqinlashganda va undan chiqib ketishda poyezdning sekinlashishini hisobga oladigan o'rtacha qiymat. Natijada, Rossiya metropoliteni tizimlarida poezdlarning o'rtacha tezligi soatiga 40 dan 50 kilometrgacha.
Bunday holda, o'ziga xos qiymat marshrutlar uzunligiga, stantsiyalar soniga, marshrutlarning tabiatiga va boshqa bir qator omillarga bog'liq. Natijada, ma'lum shaharlarda o'rtacha tezliklar ko'p hollarda belgilangan doiraga to'g'ri keladi, lekin bir-biridan biroz farq qilishi mumkin.
Shunday qilib, Moskva metrosida elektr poyezdining o'rtacha tezligi soatiga 41,3 kilometrni, Sankt-Peterburg metrosida soatiga taxminan 40 kilometrni tashkil etadi. Taxminan shu chegaralar ichida Rossiyaning boshqa shaharlari - Nijniy Novgorod, Novosibirsk, Yekaterinburg metrolarida poezd tezligi. Ushbu namunadan istisno - bu Rossiyadagi eng sekin metropoliten deb atash mumkin bo'lgan Samara metrosi: bu erda poezdlarning o'rtacha tezligi soatiga 40 kilometrga yetmaydi.
Maksimal tezlik
Metro poezdlari haydovchiga, yo'lovchilarga va poezdga hech qanday xavf tug'dirmasdan yo'lni tezlashtirishga imkon beradigan yo'lning eng yuqori tezligiga erishishi mumkin. Qoida tariqasida, bu yo'lning uzun qismlari, shu bilan birga burilishsiz to'g'ri yo'nalishga va relslarning qoniqarli holatiga ega. Agar ushbu shartlarning barchasi bajarilsa, Rossiya metropolitenida foydalaniladigan poezdlar soatiga maksimal 90 kilometr tezlikka erishishi mumkin. Ammo amalda harakat paytida erishilgan maksimal tezlik odatda soatiga 80 kilometrdan oshmaydi.
Nazariy jihatdan, rus modeliga muvofiq ishlab chiqilgan metro tizimlarining texnik xususiyatlari yanada yuqori tezlikni rivojlantirishga imkon beradi. Shu bilan birga, mutaxassislarning fikriga ko'ra, bu holda asosiy tezlikni cheklovchilar soatiga 110 kilometrdan oshmaydigan tezlikda yuzaga keladigan yukga bardosh bera oladigan metro vagonlarining konstruktiv xususiyatlari. Shu bilan birga, relslar soatiga 120 kilometr tezlikda, metro poyezdlarining lokomotivlari esa soatiga 160 kilometr tezlikda yukni ko'tarishga qodir.
