Hayotida kamida bir marta temir yo'l transporti xizmatidan foydalangan har bir kishi vagon g'ildiraklarini harakatga keltirganda ular taqillatishni eslatuvchi o'ziga xos ovoz chiqarayotganini payqashgan. Hatto bu haqda qo'shiqlar ham yozilgan.
Xo'sh, nima uchun temir yo'l g'ildiraklari taqillayapti? Ehtimol, har kim o'ziga bu savolni bergan. Qanday qilib yumaloq va hatto g'ildiraklar mutlaqo tekis yo'lni taqillatishi mumkin? Javob temir yo'llarning tuzilishida yotadi; temir yo'l to'shagi hech qachon mukammal tekis bo'lmagan. Zamonaviy texnologiyalar hali ko'p kilometrlik temir yo'lni to'g'ri yo'lga qo'yishga qodir emas va hatto o'qlarning barcha burilishlari va uzatilish nuqtalarini hisobga olgan holda. Temir yo'l - bu oxiridan oxirigacha yotqizilgan alohida temir yo'l segmentlari to'plami. Va buning sababi nafaqat kerakli uzunlikdagi bir parcha temirni ishlab chiqarish va etkazib berishning qiyinligi. Ma'lumki, qizdirilganda tanalar kengayadi. Bu temir yo'l relslarida, yo'lovchi yoki yuk poezdi o'tishi, tramvay, elektr poyezdi yoki metro poezdidan qat'i nazar, sodir bo'ladi. Taqillatish metallning uzunligini erkin kengayishiga imkon beradi. Yaratilgan sun'iy tengsizlik tufayli aynan shu bo'g'inlarda taqillat hosil bo'ladi. Mantiqan, yozda g'ildiraklar kamroq uriladi deb taxmin qilishimiz mumkin. Biroq, tovushlar eshitilishi uchun relslar orasidagi eng kichik bo'shliq ham kifoya qiladi. G'ildiraklarning urib tushishining ikkinchi sababi g'ildiraklar tizmasiga siljish tufayli slayder paydo bo'lishi. Ya'ni, g'ildirak faqat biron sababga ko'ra to'sib qo'yilgan. Biroq, zamonaviy temir yo'l transportida maxsus elektron boshqaruv tizimi o'rnatilgan va bu hodisani butunlay yo'q qiladi. Eslatib o'tamiz, endi relslarni bo'g'inlarsiz yotqizishning maxsus tizimi tobora ko'proq qo'llanilmoqda. Ushbu texnologiya energiya yo'qotishlarini va poezdlarning g'ildiraklar va relslardagi aşınmasını sezilarli darajada kamaytiradi. Bundan tashqari, g'ildirak urilganda bo'g'inlarda temir yo'l materialida paydo bo'ladigan nuqsonlar soni kamayadi. Ko'pincha, ushbu yangilik tramvay yo'nalishlarida va metroda qo'llaniladi.
