Uchayotgan mashina - bu avtomobil va samolyot fazilatlarini o'zida mujassam etgan transport vositasidir. Bundan tashqari, turli xil ixtirochilar uchun avtomobil va samolyotning nisbati har xil - uchayotgan mashinadan sayohat qiluvchi samolyotgacha. Hozirda bir necha o'nlab tajribali uchar mashinalar ishlab chiqilgan.
Avtomobil va samolyotni birlashtirish bo'yicha dastlabki tajribalar Ikkinchi Jahon Urushidan oldin ham Evropada va AQShda o'tkazilgan. O'sha paytdagi texnologiyaning nomukammalligiga qaramay, juda yaxshi ishlaydigan namunalar paydo bo'ldi.
Zamonaviy dizaynlar
Faqatgina o'z-o'zini o'rgatadigan ixtirochilar uchib yuradigan avtoulovlarning zamonaviy modellarini yaratish bilan shug'ullanmaydi, balki AQShning butun korxonalari ham. Sanoat namunalarini ishlab chiqish 90-yillarda boshlangan. Shu bilan birga, kelajakdagi uchar avtomobil uchun asosiy talablar shakllantirildi: umumiy foydalaniladigan yo'llarda harakatlanishga moslashish, standart garajlar va qutilarda saqlashga moslashish, ishlash qulayligi. Uchib ketayotgan avtoulovning narxi va yoqilg'i sarfi bir xil yo'lovchiga ega odatiy mashinadan oshmasligi kerak.
Sanoat ishlab chiqarishga tayyor bo'lgan dastlabki namunalardan biri taniqli amerikalik Lockheed Martin kompaniyasi tomonidan ishlab chiqilgan bo'lib, odatiy va uchish mashinalari uchun juda yaxshi xususiyatlarga ega. Umumiy uzunligi 5,5 metr, kengligi 2 metr bo'lgan avtomobil 4 kishini sig'dira oladi. Magistralda tezlik 150 km / soat, parvozda - 600 km / soatgacha. Yoqilg'i sarfi 100 km ga 12,5 litr super benzin (AI-95) dan oshmaydi. Bir yoqilg'i quyish shoxobchasining quvvat zaxirasi 400 km.
Ishlab chiquvchilar oldida turgan asosiy savol - bu uchib ketadigan mashinaning narxi. Martin Lokid 500 ming AQSh dollari narxida buyurtma asosida ishlab chiqarilgan. Ommaviy konveyer ishlab chiqarish sharti bilan, ishlab chiquvchilar narxni 100 ming dollarga tushirish mumkinligiga ishontirdilar.
Avtomobil ommaviy ishlab chiqarishga kirmadi. U hozirgi kungacha bitta nusxada tayyorlanmoqda va 300 ming dollarga yaqin narxda sotilmoqda.
Nima uchun uchar mashinalar ishlab chiqarilmaydi
Uchish moslamalarini seriyali ishlab chiqarishni boshlashiga to'sqinlik qiladigan sabablardan biri bu texnologikdir. Uchish moslamalarining eng zamonaviy modellari hali ham transport vositalariga nisbatan qonun hujjatlarida belgilangan zamonaviy ekologik va xavfsizlik talablariga javob bermayapti.
Ikkinchi sabab iqtisodiy. Yarim million dollarga teng bo'lgan uchar mashinaning narxi yuqori toifadagi avtomobil yoki superkar narxiga taqqoslanadi. Bunday avtoulovlarni ishlab chiqarish o'z-o'zidan zararli emas; sotuvchilar yaqin kelajakda uchar mashinalarga talab katta bo'lishini taxmin qilishmaydi. Shuning uchun bunday mashinalarni seriyali ishlab chiqarishga sarmoya kiritmoqchi bo'lgan odamlar yo'q.
Eng muhim sabab qonuniydir. Qonunchilik nuqtai nazaridan, uchar mashina o'ziga xos xususiyatlariga ega bo'lgan xususiy reaktiv yoki vertolyotga tenglashtiriladi. Birinchidan, soliq yukining ko'payishi. Ikkinchidan, umumiy foydalanishdagi yo'llardan ko'tarilib, ularga tusha olmaslik. Uchinchidan, uchuvchi guvohnomasini olish zarurati: uning narxi 5 000 - 10 000 AQSh dollarini tashkil qiladi va o'quv muddati 6 oydan 12 oygacha.
