Yuk tashish tijorat faoliyatining eng talab qilinadigan yo'nalishlaridan biridir. Ularning yordami bilan xom ashyoni ishlab chiqarish joylariga va tovarlarni iste'molchilarga etkazib berish amalga oshiriladi. Iqtisodiy globallashuv jarayonlarini hisobga olgan holda ushbu turdagi xizmatga barcha transport turlari jalb qilingan. Tovarlarni etkazib berish maqsadida uni ijaraga berish yuk deb ataladi.
"Yuk tashish" atamasi nimani anglatadi
Tor ma'noda "yuk" so'zi, undan. "Fracht" - bu tashuvchi tomonidan lizing vositasida etkazib beriladigan yuk, shuningdek tovarlarni to'g'ridan-to'g'ri tashish. Ammo bu atama yanada kengroq foydalanishga ega.
Yuk tashish ikki tomon - tovarlarni o'z manziliga etkazishi kerak bo'lgan sotuvchi va ushbu yukni etkazib berishni o'zi tanlagan tashuvchi o'rtasidagi shartnomaviy munosabatlarni nazarda tutadi. Shu bilan birga, ba'zi hollarda etkazib beriladigan tovarlarni etkazib berish va sug'urtalash sotuvchi tomonidan tovarlarni yuborishdan oldin oldindan to'laydi.
Ammo ko'pincha yuk tovarlarni belgilangan manzilga etkazib bergandan keyin to'lanadi. Bu shuni anglatadiki, sotuvchi tovarlarni etkazib berish uchun mumkin bo'lgan xatarlarni va boshqa qo'shimcha xarajatlarni o'z zimmasiga oladi. Belgilangan qoidalarga ko'ra, tashuvchi, shuningdek, tashilayotgan tovarlarning yo'qolishi va buzilishi kabi sug'urta hodisalari uchun xaridor foydasiga sug'urta qilishni ta'minlashi shart.
Yuk shartnomasida "tashuvchi" deb nomlangan tomon, ushbu shartnoma bo'yicha o'z zimmasiga olgan majburiyatlar doirasida har qanday transport turi bilan tovarlarni o'z vaqtida va xavfsiz tashishni ta'minlashi shart bo'lgan har qanday shaxs bo'lishi mumkin. Bu temir yo'l, avtomobil, havo, dengiz yoki ichki suv yo'li yoki ularning har qanday kombinatsiyasi bo'lishi mumkin.
Yuklarning narxini nima belgilaydi
Birinchidan, yuk narxi yo'nalish davomiyligiga bog'liq bo'ladi. Bunga, shuningdek, u o'tib ketadigan sohalardagi vaziyat ham ta'sir qiladi. Shunday qilib, xalqaro transport holatlarida, marshrut jangovar harakatlar zonalariga yaqin o'tadigan bo'lsa, yuk narxi oshadi. Tashish dengiz orqali amalga oshirilganda, kema Panama yoki Bosfor boğazidan o'tib ketsa, uning narxi oshishi mumkin - Panama va Turkiya hukumatlari kemalarni ushbu kanallar orqali o'tishi uchun juda katta haq oladilar. Yuklarning narxini va nostandart o'lchamdagi va shakldagi tovarlarni qadoqlash uchun idishlardan foydalanishni oshiradi.
Shuningdek, yuk narxiga yuklarni jo‘nash va jo‘natish joyiga yuklash va tushirish xarajatlari kiradi. Xavfli yuklarni tashish holatlarida ko'paytiruvchi omil qo'llaniladi. Bundan tashqari, turli xil xalqaro va ichki bojlar va soliqlar, shuningdek yuk bozoridagi narxlarning mavsumiy o'zgarishi transport narxiga ta'sir qilishi mumkin.
