Issiqlik dvigatellarining vazifasi issiqlik energiyasini foydali mexanik ishlarga aylantirishdir. Bunday qurilmalarda ishlaydigan suyuqlik gazdir. U turbina pichoqlariga yoki pistonga harakat bilan bosib, ularni harakatga keltiradi. Issiqlik dvigatellarining eng oddiy namunalari bug 'dvigatellari va karbürator va dizel ichki yonish dvigatellari.
Ko'rsatmalar
1-qadam
Pistonli issiqlik dvigatellari ichkarida pistonli bir yoki bir nechta tsilindrga ega. Issiq gazning kengayishi silindr hajmida sodir bo'ladi. Bunday holda, piston gaz ta'sirida harakat qiladi va mexanik ishlarni bajaradi. Bunday issiqlik dvigatel piston tizimining o'zaro harakatini milning aylanishiga aylantiradi. Shu maqsadda dvigatel krank mexanizmi bilan jihozlangan.
2-qadam
Tashqi yonish issiqlik dvigatellariga bug 'dvigatellari kiradi, unda dvigatel tashqarisida yoqilg'i yonishi paytida ishlaydigan suyuqlik isitiladi. Isitilgan gaz yoki bug 'yuqori bosim va yuqori harorat ostida silindrga beriladi. Bunday holda, piston harakatlanadi va gaz asta-sekin soviydi, shundan so'ng tizimdagi bosim atmosferaga deyarli tenglashadi.
3-qadam
Ishlatilgan gaz tsilindrdan chiqariladi, unga keyingi qism darhol beriladi. Pistonni dastlabki holatiga qaytarish uchun krank miliga bog'langan volanlardan foydalaniladi. Ushbu issiqlik dvigatellari bir yoki ikki tomonlama harakatni ta'minlashi mumkin. Ikki tomonlama harakatga ega dvigatellarda pistonning har bir aylanishiga ish zarbasining ikki bosqichi mavjud; bitta harakatga ega bo'lgan qurilmalarda piston bir vaqtning o'zida bitta zarba beradi.
4-qadam
Ichki yonish dvigatellarining yuqorida tavsiflangan tizimlardan farqi shundaki, bu erda issiq gaz yoqilg'i-havo aralashmasini uning tashqarisida emas, balki to'g'ridan-to'g'ri silindrda yoqish orqali olinadi. Yoqilg'ining keyingi qismini etkazib berish va chiqindi gazlarni tozalash klapanlar tizimi orqali amalga oshiriladi. Ular yoqilg'ini qat'iy cheklangan miqdorda va o'z vaqtida etkazib berishga imkon beradi.
5-qadam
Ichki yonish dvigatellarida issiqlik manbai yoqilg'i aralashmasining kimyoviy energiyasidir. Ushbu turdagi issiqlik dvigatellari tashqi qozon yoki isitgichni talab qilmaydi. Bu erda turli xil yonuvchan moddalar ishlaydigan suyuqlik vazifasini bajaradi, ulardan eng keng tarqalgani benzin yoki dizel yoqilg'isidir. Ichki yonish dvigatellarining kamchiliklari yonilg'i aralashmasining sifatiga yuqori sezgirligini o'z ichiga oladi.
6-qadam
Ichki yonish dvigatellari dizayni bo'yicha ikki va to'rt martali bo'lishi mumkin. Birinchi turdagi qurilmalar dizayni jihatidan sodda va unchalik katta bo'lmagan, ammo bir xil quvvatga ega bo'lib, ular to'rt zarbli qurilmalarga qaraganda sezilarli darajada ko'proq yoqilg'ini talab qiladi. Ikki zarbada ishlaydigan dvigatellar ko'pincha kichik mototsikllarda yoki maysazorda ishlatiladi. Keyinchalik jiddiy mashinalar to'rt zarbli issiqlik dvigatellari bilan jihozlangan.
