"Qora quti" yoki himoyalangan bort ombori (qisqartirilgan ZBN) - bu turli xil parvoz ma'lumotlarini yig'ish va qayta ishlash uchun keng tizim. U uchuvchilar xatolarini tahlil qilishda ishlatiladi va ko'pincha samolyotlarning qulashi sabablarini aniqlashga yordam beradi. Ushbu tizim birinchi bo'lib o'tgan asrning ellikinchi yillari oxirida yaratilgan.
ZBN samolyotlarni va boshqa samolyotlarni ob'ektiv boshqarish tizimining bir qismidir. U ko'plab ma'lumotlarni to'playdi, agar kerak bo'lsa, parvoz qanday o'tganligi haqida xabar berishi mumkin. Albatta, ma'lumotlar shifrlangan va uni tushunish uchun siz parolni hal qilish uchun juda qiyin ishlarni bajarishingiz kerak.
"Qora quti" juda bardoshli materiallardan tayyorlangan, uning ichida bir nechta issiqlik izolyatsiya qiluvchi qatlamlar mavjud. Bularning barchasi kuchli ta'sirlangandan keyin ham ma'lumotlar yo'qolmasligi uchun zarurdir, chunki ZBN aviahalokatlarni tahlil qilishda eng foydalidir.
Qora qutida samolyotning ishlashi bilan bog'liq ko'plab ma'lumotlar mavjud. Agar siz ma'lumotni dekodlasangiz, parvoz davomida dengiz sathidan balandlikni, haqiqiy balandlikni (ya'ni samolyotning pastki qismi va daraxtlarning tepalari orasidagi masofa), parvoz tezligi, kurs, qolgan yoqilg'ini bilib olishingiz mumkin. Va bu hammasi emas. Shuningdek, "qora quti" da barcha mexanizmlarning ishlashi bilan bog'liq ma'lumotlar mavjud. Masalan, siz lateral va gorizontal ortiqcha yukni, rullarning noldan burilish burchaklarini, burilish burchagini, boshqaruv krossovkasining zarbasini, bortdagi tarmoqning kuchlanishini va boshqalarni bilib olishingiz mumkin. Agar samolyot halokatga uchragan bo'lsa, aynan ZBN ma'lumotlari mexanizmlarning ishlashida qandaydir nosozlik bo'lganmi yoki falokat uchuvchilarning xatolaridan kelib chiqqanligi haqida aytib berishi mumkin.
Har qanday samolyotning eng muhim qismlaridan biri bo'lgan dvigatel ham ZBN e'tiboridan chetda qolmaydi. Nafaqat asosiy, balki kichik ko'rsatkichlar ham qayd etiladi. Masalan, inqiloblar soni, boshqaruv tayoqlarining holati, bir lahzada yoqilg'i sarfi va boshqalar. Yozib olingan ma'lumotlarning katta miqdori tufayli uchuvchilar ZBN-ni "snitch" deb atashadi, chunki u deyarli hech narsani e'tiborsiz qoldirmaydi.
Uchuvchilarning muzokaralari ham juda muhim, shuning uchun ular "qora quti" ga ham yozib qo'yilgan. Kokpitdagi baland shovqin tufayli barcha tovushlarni yozib bo'lmaydi. Faqat eshitish vositasida (naushnik va mikrofon) aytilganlar yozib olinadi. Yaqin kelajakda kabinada sodir bo'lgan barcha narsalarni yozib oladigan va videoga oladigan ZBN yangi avlodini ishlab chiqish va joriy etish rejalashtirilgan.
