Aslida, bu mo''jizaga o'xshaydi. Tortish kuchini engib, og'irligi o'nlab va hatto yuzlab tonnaga teng qanotli mashina osongina parvoz qiladi va qush kabi osmonda parvoz qiladi. Uni havoda ushlab turadigan qanday kuch bor?
Ko'rsatmalar
1-qadam
Bir oz tarix
1738 yilda shveytsariyalik olim Daniel Bernulli uning nomidagi qonunni ishlab chiqdi. Ushbu qonunga binoan, suyuqlik yoki gaz oqimining oshishi bilan ulardagi statik bosim kamayadi va aksincha, tezlikning pasayishi bilan u oshadi.
1904 yilda rus olimi N. E. Jukovskiy gaz yoki suyuqlikning tekis-parallel oqimida jismga ta'sir etuvchi ko'tarish kuchi to'g'risida teorema ishlab chiqdi. Ushbu teoremaga ko'ra, harakatlanuvchi suyuq yoki gazsimon muhitda joylashgan tanaga (qanotga) ko'tarish kuchi ta'sir qiladi, uning qiymati muhit va tananing parametrlariga bog'liq. Jukovskiy ishining asosiy natijasi ko'tarilish koeffitsienti formulasi edi.
2-qadam
Ko'tarish kuchi
Samolyot qanotining profili assimetrik bo'lib, uning yuqori qismi pastki qismidan ko'ra ko'proq konveksdir. Samolyot harakatlanayotganda, qanotning yuqori qismidan o'tadigan havo oqimining tezligi pastdan o'tgan oqim tezligidan yuqori. Natijada (Bernulli teoremasi bo'yicha) samolyot qanoti ostidagi havo bosimi qanot ustidagi bosimdan yuqori bo'ladi. Ushbu bosimlarning farqi tufayli ko'taruvchi kuch (Y) paydo bo'lib, qanotni yuqoriga suradi. Uning qiymati:
Y = Cy * p * V² * S / 2, bu erda:
- Cy - ko'tarish koeffitsienti;
- p - muhitning (havo) zichligi kg / m³;
- S - maydoni m²;
- V - oqim tezligi m / s.
3-qadam
Turli kuchlar ta'sirida
Bir nechta kuchlar havo hududida harakatlanadigan samolyotda harakat qilishadi:
- samolyotni oldinga siljitadigan dvigatelning (pervanel yoki reaktiv) tortish kuchi;
- orqaga qarab yo'naltirilgan frontal qarshilik;
- Yerning tortishish kuchi (samolyotning og'irligi), pastga qarab yo'naltirilgan;
- samolyotni yuqoriga ko'tarib ko'taring.
Ko'tarish va tortish qiymati qanot shakliga, hujum burchagiga (oqim qanot bilan uchrashadigan burchakka) va havo oqimining zichligiga bog'liq. Ikkinchisi, o'z navbatida, samolyotning tezligiga va atmosfera havosining bosimiga bog'liq.
4-qadam
Samolyot tezlashganda va uning tezligi oshganda, ko'tarish kuchayadi. Samolyot og'irligidan oshib ketishi bilan u yuqoriga ko'tariladi. Samolyot doimiy tezlikda gorizontal harakatlanganda barcha kuchlar muvozanatlashadi, ularning natijasi (umumiy kuchi) nolga teng.
Qanotning shakli tanlanganki, tortish imkoni boricha pastroq va ko'tarish imkon qadar yuqori bo'ladi. Ko'tarish tezligi va qanot maydonini oshirish orqali oshirilishi mumkin. Harakat tezligi qanchalik yuqori bo'lsa, qanot maydoni shunchalik kichik bo'lishi mumkin va aksincha.
