Odamlar tezkor xizmatga, tezkor ma'lumot almashishga odatlanib qolishgan, ammo, ehtimol, ko'pchilik hali ham bir nuqtadan ikkinchisiga tezda o'tish usulidan manfaatdor. Fuqarolik va harbiy ehtiyojlar uchun eng yaxshi tanlov - bu havo qatnovi. Biroq, harbiy kemalar orasida ham samolyotlar tezlikda bir xil emas. Haqiqiy rekord egalari bor.
Amerikaning Boeing kompaniyasi haqli ravishda samolyotsozlik sohasida etakchi hisoblanadi. Aynan uning mutaxassislari Boeing X-43 deb nomlangan dunyodagi eng tezkor harbiy samolyotlarni yaratish bo'yicha yutuqlarga ega. Bu nafaqat samolyot, balki "inson omilidan" qat'i nazar, mustaqil ravishda harakatlana oladigan gipertosmik vosita. Sinov sinovlari paytida uchuvchisiz samolyot soatiga 11,230 ming kilometr tezlikda uchishi mumkin edi.
Ishlab chiquvchilar
Bunday kompaniyalarning eng yaxshi mutaxassislari:
- NASA, - Orbital Sciences Corporation, - MicroCraft In.
Ushbu Amerika firmalarining barchasi uzoq vaqtdan beri dunyodagi eng yaxshi transport vositalarini ishlab chiqmoqdalar va sinovdan o'tkazmoqdalar.
Loyihani ishlab chiqishga taxminan 250 million dollar sarflandi va bu faqat tadqiqot uchun mo'ljallangan.
Bunday o'ta tezkor samolyotni qanday yaratishni aniqlash uchun taxminan 10 yil vaqt ketdi. Soha qahramonlari ko'pincha "ovoz tezligini buzish" sohasida erishgan muammolari va yutuqlari haqida intervyu berishadi. Shunday qilib, og'ir kemani ovozdan yuqori tezlikka tezlashtiradigan shunday dvigatel yaratish kerak edi.
Kemaning xususiyatlari
X-43 samolyoti nisbatan kichik o'lchamga ega, uning uzunligi taxminan 4 metrni tashkil qiladi. Uning asosiy ajralib turadigan xususiyati - bu ovozdan tez yonish uchun ramjetli dvigatel. Ushbu dvigatel modeli birinchi marta eksperimental sifatida o'rnatildi. Mexanizmda boshqasi bilan aloqa qiladigan va ishqalanish kuchini keltirib chiqaradigan bitta qism yo'qligi qiziq. Bunday innovatsion qurilma dvigatel qurilishida haqiqiy yutuq bo'ldi va bugungi kunda avtomobil ishlab chiqaradigan kontseptsiyalar tomonidan faol foydalanilmoqda.
Boeing X-43 uchun yoqilg'i kislorod va vodorod aralashmasidan iborat edi. Kema og'irligini kamaytirish uchun ishlab chiqaruvchilar kislorodli tanklarni o'rnatmadilar, chunki ular ta'minot tizimini apparatlar atmosferadan oladigan tarzda yaratdilar. Ikki moddani, ya'ni kislorod va vodorodni birlashtirgandan so'ng, samolyot oddiy suv bug'ini chiqara boshlaydi. Ishlab chiquvchilar buni yana bir ortiqcha deb hisoblashadi, chunki samolyotlar atrofni ifloslantirmaydi.
Bir qator sinovlardan so'ng olimlar bunday gipertovushli samolyot sayyoramizning istalgan nuqtasiga atigi 3-4 soat ichida yetib borishini hisoblab chiqdilar.
Sinov
Samolyotda sinov ishlari qiziqarli. Birinchi eksperimental parvoz atigi 11 soniya davom etdi, undan keyin samolyot yo'q qilindi. Ikkinchi urinish ishlab chiquvchi tomonidan kerakli natijani bermadi. Va faqat uchinchi marotaba kema jahon tezligi rekordini o'rnatdi - soatiga 11,230 kilometr. Shunisi e'tiborga loyiqki, Kh-34 modeli dunyodagi eng tezkor ikkinchi samolyot hisoblanadi. Uning tezligi soatiga 12144 kilometrga etadi. Ammo tezkor samolyotlar ro'yxatida u ikkinchi o'rinni egallab turibdi, chunki tajriba davomida u kamtarona ish faoliyatini namoyish etdi.
