Elektr burg'usini o'z-o'zini ta'mirlash, hech bo'lmaganda elektrotexnika bilan tanish bo'lgan va asosiy vositalar to'plamiga ega bo'lgan har bir kishi uchun mavjud. Ko'pgina elektr asboblari modellari o'xshash dizaynga ega bo'lganligi sababli, ta'mirlash jarayoni shunga o'xshash bo'ladi.
Kerakli
- - asboblar to'plami;
- - multimetr (sinov qurilmasi);
- - zımpara qog'ozi va yopishtiruvchi pasta
Ko'rsatmalar
1-qadam
Matkapni qismlarga ajratib oling. Buning uchun ushlagichni echib oling va ushlagichni soat miliga teskari burab, qisqichni bo'shating. Keyin ishning perimetri bo'ylab o'rnatish vintlarini echib oling. Kassaning yarmini ko'rib chiqish va ularni ehtiyotkorlik bilan ajratish uchun tornavidadan foydalaning.
2-qadam
Cho'tkasi kamonini orqaga torting va uni qo'yib yuboring. Dvigatel armaturasini olib tashlash uchun dizaynga qarab cho'tkani yarim yoki oxirigacha tortib oling. Ularni o'rnatayotganda, cho'tkalarning asl holatini saqlashga ishonch hosil qiling. Ularning kiyinishini bahorning cho'tka ushlagichiga tegishi bilan aniqlash mumkin. Eskirgan qismlarni yangilariga almashtiring.
3-qadam
Agar yangi cho'tkalarni olishning iloji bo'lmasa, ularni har qanday maishiy kollektor dvigatelining cho'tkalaridan o'zingiz tayyorlang. Asl cho'tka quyidagi talablarga javob berishi kerak: hajmi talab qilinganidan kam bo'lmasligi kerak, aloqa terminali buzilmagan va yangi o'rnatish joyi uchun etarli uzunlikda bo'lishi kerak. Cho'tkaning uglerod-grafit turini tanlash yaxshidir, garchi bu favqulodda ta'mirlash uchun muhim emas.
4-qadam
Elektr dvigatelining statorini ko'taring, patronni rulman va tishli g'ildirak bilan, so'ngra vites qutisi qismlarini armatura va ikkinchi podshipnik bilan birga olib tashlang. Vites qutisi, tishli g'ildiraklar va qurtlarni uzatmalarining ishdan chiqishi kamdan-kam uchraydi va ular elektr burg'ulash korpusining shikastlanishi yoki uning buzilishi bilan bog'liq.
5-qadam
Ish paytida tosh burg'ulash rulmanlarining aşınmasını quloq bilan aniqlash mumkin emas. Shuning uchun ularni vaqti-vaqti bilan vosita cho'tkalari bilan birga tekshirib turing. Vizual ravishda eskirgan rulmani bo'shliq bilan aniqlang. Buni amalga oshirish uchun rulman o'qini ushlab turganda, tashqi poygani mil yo'nalishi tomon silkitib ko'ring. 2 mm va undan ortiq bo'shliq tanqidiy aşınmayı ko'rsatadi.
6-qadam
Dvigatel armaturasining holatini baholang. Sirtning ozgina qorayishi odatiy holdir. Oluklar va kuyishlarning mavjudligi ish paytida ruxsat etilgan ortiqcha yuklarni ko'rsatishi mumkin. Agar armatura odatdagidek ko'rinadigan bo'lsa, sariqlarning ochiq yoki qisqa tutashganligini tekshiring. Sariqlarning terminallaridagi faol qarshiligini o'lchash. Agar u har birida 4 ohmdan kam bo'lsa va burg'ulash yoqilganda, yotoq qizib keta boshlaydi, bunday noto'g'ri ishlashning sababi o'zaro bog'liqlikdir. Ushbu muammoni bartaraf qilish uchun sariqni orqaga qaytaring.
7-qadam
Armatura sarig'ining qisqa tutashuvini aniqlash uchun multimetrenning bitta terminalini plastinkaga ulang va ikkinchisini asta-sekin har bir o'rash bo'ylab o'tkazing, diametri bir chetidan teskari tomonga. Elektr burg'ilashning har bir modeli uchun normal qarshilik qiymatlari har xil. Foydalanuvchi uchun qo'llanma yoki xizmat ko'rsatish markaziga murojaat qiling. Armatura plitalaridagi g'ayritabiiy yuqori qarshilik sarg'ishlarning buzilishini anglatadi.
8-qadam
Dvigatel kollektoridagi tirnalishlar va oluklarni maydalash uchun milning bo'sh uchini boshqa burg'ilash joyiga mahkamlang va o'rta tezlikda kollektorni mayda aşındırıcı shisha zımpara qog'ozi bilan maydalang va uni butun ishchi yuzasiga teng ravishda bosing. Zımpara qilgandan keyin, yopishtiruvchi pasta bilan qum. Tornada katta jo'yaklarni va kuygan joylarni burang.
